被掀翻車(chē)輛躺在路邊。疏先生供圖（來(lái)源：北京晨報(bào)）
 

　　著急開(kāi)車(chē)出行，唯一的出路卻被另一輛車(chē)堵住，作為駕駛員你會(huì)怎么做？估計(jì)大多數(shù)人的選擇都是找車(chē)主、找物業(yè)，心急如焚卻又無(wú)奈地等待。但也有霸氣的，像北京朝陽(yáng)區(qū)高碑店北路興隆家園小區(qū)就有這么一位，因?yàn)樾^(qū)單行主路被一輛黑色別克車(chē)堵住，急于出門(mén)的他直接開(kāi)車(chē)將堵道的車(chē)頂翻在路邊。

　　事故本身孰是孰非并不難判斷，道德的歸道德，法律的歸法律。但由事故原委所牽引出來(lái)的汽車(chē)文明問(wèn)題，就不那么好解決了。除了亂停車(chē)占道，還有強(qiáng)行超車(chē)、并線、加塞，沖搶斑馬線、亂穿馬路、闖紅燈等各類(lèi)不文明駕車(chē)行為，每天都在上演。加速“駛”入汽車(chē)社會(huì)的中國(guó)，汽車(chē)文明卻一直“遲到”。

　　反思汽車(chē)文明，首當(dāng)其沖的是駕駛員的文明素養(yǎng)。開(kāi)車(chē)“罵人”成常態(tài)，駕車(chē)情緒易失控、一點(diǎn)堵車(chē)或碰擦就有動(dòng)手沖動(dòng)，喜歡跟人“頂牛”，開(kāi)車(chē)時(shí)和不開(kāi)車(chē)時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人……這些癥狀是很多駕駛員在路上的寫(xiě)照，也是不文明交通行為頻頻發(fā)生的因由。本來(lái)就不怎么文明的人，開(kāi)上車(chē)后變文明的可能性很小；本來(lái)挺文明的人，開(kāi)上車(chē)后變不文明的可能性很大，兩相疊加，汽車(chē)文明如何跟得上？

　　除了駕駛員這個(gè)主體，一些外圍因素也直接或間接地影響著汽車(chē)文明的普及。公路規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)怎樣跟上飛速增加的汽車(chē)擁有量？交管部門(mén)的工作是否做到位了？一年12分扣完就得學(xué)習(xí)重考、無(wú)處不在的電子監(jiān)控，對(duì)大多數(shù)駕駛員來(lái)說(shuō)還是很有震懾力的，為什么沒(méi)能成為文明駕車(chē)的有力約束？非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人們有沒(méi)有為不文明交通行為推波助瀾？要知道，駕駛員每一次急剎車(chē)，都會(huì)在內(nèi)心升騰一絲怒火，隨時(shí)可能成為不文明交通行為的導(dǎo)火線。

　　汽車(chē)文明，與汽車(chē)有關(guān)，卻不僅僅是開(kāi)車(chē)人的事。追趕汽車(chē)文明，各方面都得加快步伐。


 

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