導(dǎo)語(yǔ)：隨著嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)先后提高補(bǔ)貼優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn),硝煙彌漫的“打車(chē)軟件大戰(zhàn)”進(jìn)入白熱化階段,使用軟件的的哥與乘客都得了實(shí)惠。但這看似“皆大歡喜”的結(jié)果背后,卻有越來(lái)越多的人感覺(jué)到，如今在街頭招手打車(chē)卻變得比以往更困難。
打車(chē)軟件火后的“便利”真相，讓人又愛(ài)又恨？
近日，打車(chē)軟件開(kāi)啟第三輪血拼。微信支持的“嘀嘀”啟用每單最低12元最高20元的隨機(jī)補(bǔ)貼，支付寶撐腰的“快的”則宣布每單補(bǔ)貼漲至13元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙方宣稱的投入補(bǔ)貼已經(jīng)達(dá)19億元。打車(chē)軟件火了，給人們的生活帶來(lái)了什么變化呢？
稱贊“便利”的同時(shí)，“非必要打車(chē)”增多
“嘀嘀打車(chē)”和“快的打車(chē)”火拼,滋生了嚴(yán)重?cái)D占公共出租汽車(chē)資源的“非必要打車(chē)”。17日下午2時(shí)許,的哥趙師傅搶到從華聯(lián)到威勝大廈的訂單,“從華聯(lián)到威勝大廈也就一里多路,走著去也就五六分鐘。如果是花自己的錢(qián),肯定不會(huì)有這種情況”。趙師傅介紹,自從用打車(chē)軟件,他能接到各種怪異的打車(chē)訂單,比如從天虹商場(chǎng)到南山小學(xué),都是超短途,“有了打車(chē)軟件,很多人都不愿意走路了,多一步都不走”。
打車(chē)軟件火爆,老人卻成了“弱勢(shì)群體”
“以前高峰時(shí)段還能打上車(chē),現(xiàn)在碰上空車(chē)也不停,人家說(shuō)已經(jīng)接單了。”張女士說(shuō)。對(duì)于打車(chē)軟件60歲的劉女士也不是很認(rèn)同。劉女士說(shuō),雖然她還沒(méi)遇到打車(chē)遇空車(chē)不停的情況,但是在電視報(bào)紙上看到過(guò)類(lèi)似的報(bào)道,“老年人很難學(xué)會(huì)這些高科技手段,要是以后真都用這種打車(chē)軟件了,我們這些不會(huì)用的老年人以后還怎么打車(chē)？”
“兩馬”相爭(zhēng)難逃“補(bǔ)貼一停、用戶就減”的現(xiàn)狀
據(jù)了解，目前打車(chē)軟件并沒(méi)有有效的盈利模式，有專家認(rèn)為，兩大打車(chē)軟件背靠著阿里、騰訊兩大金主，雙方都“不差錢(qián)”，“燒錢(qián)大戰(zhàn)”還將持續(xù)，因?yàn)槟囊环较韧Ｖ寡a(bǔ)貼，就意味著前面投入的錢(qián)全部打了水漂；中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李易稱持相同意見(jiàn)，他認(rèn)為，從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)歷史上看，只要能燒成“ONLY ONE”，不愁以百倍、千倍、萬(wàn)倍將錢(qián)再掙回來(lái)。
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